Ingeniería de precisión para berlinas y SUV de alta gama
Los motores de seis cilindros exigen componentes periféricos que estén a la altura de su rendimiento dinámico. Esta válvula de control del acelerador ha sido fabricada bajo estándares estrictos para resistir las fluctuaciones térmicas extremas del vano motor, garantizando que el paso del flujo de aire por el tubo de succión permanezca inalterable a lo largo de miles de kilómetros de uso exigente.
Rendimiento consistente en trayectos largos
Ideal para aquellos conductores que someten sus vehículos a viajes prolongados o trayectos de montaña donde la exigencia sobre el acelerador es máxima. Las juntas internas de estanqueidad evitan fugas de presión indeseadas.
Componentes y acabados superiores
- Cuerpo fabricado en materiales metálicos estables a la temperatura.
- Conector eléctrico con pines tratados para evitar la sulfatación.
- Mecanismo de mariposa con movimiento suave para evitar atascos.
Compatibilidad de chasis y motorización
Este modelo específico está optimizado para los bloques diésel de los años 2009, 2010 y 2011, cubriendo las carrocerías E90, E60, E53 y E61 del fabricante germano bajo la referencia técnica 11717804384. Al mantener la estanqueidad del colector, se preserva el par motor característico de estos propulsores de tres litros, protegiendo la inversión realizada en el mantenimiento preventivo de su coche.
