Solución definitiva para fallos en el indicador de temperatura del agua
No se arriesgue a romper la junta de la culata por culpa de un indicador defectuoso que no marca el calor real del motor. El envejecimiento mecánicco del transmisor original suele provocar lecturas falsas en los modelos CR-V entre 1997 y 2001. Al instalar este sensor de temperatura del refrigerante, resolverá de raíz los problemas de comunicación térmica del motor de su automóvil de manera limpia y segura.
Un diseño fiable para conductores exigentes
Fabricado con un cuerpo robusto de latón conductor, este componente proporciona una transferencia de calor idónea a los elementos internos de medición. Esto garantiza que la unidad de control reciba datos en tiempo real, evitando tanto el enriquecimiento innecesario de la mezcla de combustible como los picos de calor descontrolados.
Detalles de compatibilidad e instalación
El montaje se realiza de forma directa en el alojamiento original del motor sin necesidad de modificaciones cableadas adicionales. Totalmente compatible con las numeraciones OEM 37750-PH2-014, 37750-PH2014 y el estándar del mercado TU121. Una pieza indispensable para las tareas de mantenimiento preventivo y reparación del sistema de refrigeración por agua de su coche.
