Resistencia estructural para jornadas todoterreno
Las exigencias físicas a las que se somete un vehículo de tracción total en terrenos irregulares demandan tornillería capaz de soportar fuerzas de cizallamiento elevadas. Este conjunto de fijación destaca por su densidad molecular mejorada, desarrollada para absorber los impactos verticales sin sufrir deformaciones en la estructura de la rosca interna.
Ficha de características técnicas
| Elemento | Propiedad técnica |
|---|---|
| Aplicación | Fijación del eje de la llanta |
| Modelo de ingeniería | Compatible con series CF 500 |
| Código de intercambio | 9010-070003 |
| Tratamiento térmico | Anticorrosión por galvanizado |
Distribución uniforme de la presión
La base de contacto de cada pieza está rectificada para distribuir de manera homogénea el par de apriete sobre la superficie de la llanta. Esto disminuye la fatiga del metal en el área del buje, permitiendo realizar largas travesías con la certeza de que la rueda permanece firmemente anclada a su posición de diseño original, reduciendo el desgaste irregular de la banda de rodadura.
